инструкция по эксплуатации дизельного инжектора

1. Диагностика ДИЗЕЛЬНЫЙ ИНЖЕКТОР Испытания на наличие неисправностей Обратный расход жидкости в инжекторе на стадии запуска ПРИМЕЧАНИЯ Важные примечания: некоторые неисправности могут препятствовать проведению подобного испытания. В этом случае необходимо, прежде всего, устранить данные неполадки. ВНИМАНИЕ Время работы стартёра на холостом ходу не должно превышать 5 секунд. Более продолжительная работа без нагрузки может быть опасна. Если двигатель не запускается, вы можете проверить наличие только статической утечки, то есть в закрытом, не запущенном инжекторе под высоким давлением. Убедитесь, чтобы механизм зажигания работал исправно (минимальная скорость двигателя составляет 200 оборотов в минуту). Необходимые инструменты - Оборудование для измерения жидкости. Или используйте четыре трубки с внутренним диаметром 4 мм, примерно 50 см в длину и тестовый адаптер. Порядок действий - Выключите зажигание, - Отсоедините замыкающие трубки из 4 инжекторов, - Закройте насосную трубку Вентури во избежание низкого давления с момента заправки, - Соедините 4 прозрачные трубки вместо замыкающих трубок, - Отсоедините силовой привод низкого давления от насоса (коричневый штуцер впускного дозирующего клапана (ВДК)) и соедините тестовый штуцер ВДК или адаптер, - Отсоедините 4 инжектора то электропитания, - Включите зажигание и заведите стартёр на 5 секунд, - Измерьте количество дизельного топлива в каждой трубке, Заполните инжектор(ы) количеством топлива, компенсирующим утечки более чем на 10 см. Выключите зажигание и вновь подсоедините 4 инжектора к электропитанию. 2. Ремонт Существует единственный способ восстановления данной детали: полная её замена. Демонтаж Резка Отрежьте 1см от сварного соединения (читайте в основных положениях инструкции по структурному ремонту корпуса). Устраните повреждённую деталь. Стачивание С помощью прямой шлифовальной машины, оснащённой отрезным диском, ослабьте сварное соединение, не удаляя его. Устраните оставшиеся металлические полосы. Выровняйте оставшуюся поверхность сварного соединения. Перед сборкой Расположение и наладка Расположите деталь, установите её с помощью переставных плоскогубцев. При необходимости переберите смежные детали и проверьте зазоры на панели. Маркировка и обозначение соединяющих частей Обозначьте с помощью изоляционной ленты оптимальное положение для крышки между деталью и корпусом. Удалите заменяемую деталь Подготовка стыковочных поверхностей детали Сухой наждачной бумагой P320 или раскалённым шлифовальным утюжком аккуратно отшлифуйте с внутренней стороны стыковочные поверхности на соединяющих участках детали, не задевая антикоррозийную защиту. Подготовьте оставшуюся часть детали в соответствии с типом соединения. Подготовка стыковочных поверхностей транспортного средства Сухой наждачной бумагой P320 или раскалённым шлифовальным утюжком аккуратно отшлифуйте с внутренней стороны стыковочные поверхности, соединяющие участки на транспортном средстве, не задевая антикоррозийную защиту. Подготовьте остальную часть транспортного средства в соответствии с типом соединения. Перед сборкой используйте антикоррозийную защиту.